Kjell Aanvik fikk velfortjent applaus etter avlagt prøve.

Kjell tok det første A-beviset i 2016

nyheter
Av: Vingtor RC Club
Publisert: 4. mai 2016
Kl: 18.14

Første A-beviset i 2016

Det var på klubbens ute-møte 3. mai at Kjell Aanvik ba en av instruktørene om å uteksaminere seg til A-beviset. Kjell har fløyet RC i mange år så dette burde gå lett.

Klubbens leder, Jens Kristian Lindland, har forberedt dette med eksaminering av flyferdighets bevis godt og har fått trykket opp NLF sitt hefte vedrørende beviset. Videre har han laget en «veiledning» til klubbens instruktører hvordan uteksamineringen skal foregå og hva pensum er. Det dreier seg først og fremst om klubbens egne sikkerhetsregler samt deler av Modellflyhåndboken.

Instruktør Tore Jemtegaard fikk oppdraget med å uteksaminere Kjell. Kjell ble spurt ut om kjøring gjennom gårdene, maks antall fly i luften og andre punkter fra Vingtors sikkerhets regler. Kjell svarte fornuftig og helt korrekt på alle spørsmål.

Så ble klubbflyet Angel S gjort klar og instruktøren fulgte nøye med på hvordan kandidaten oppførte seg i depotet. Nå skulle selve flyprøven skje.

Kjell kontrollerte fysisk alle ror og sjekket at de beveget seg riktig vei. Så trillet han flyet ut og etter utkalling av «Take off», gjorde Kjell en avgang med påfølgende 90 graders sving. Neste øvelse er horisontalt liggende åtte-tall. Det gikk også bra og demonstrerte dermed at han mesterer både høyre- og venstre- svinger. Neste sjekk er om kandidaten klarer å gjenvinne kontrollen etter en stall. Kjell hadde ingen problemer og la opp flyet til landing. Etter flukten koblet han fra motorbatteriet før han bar modellen tilbake til depotet.

Prøven var bestått og Kjell høstet stor applaus fra klubbkollegaene. Gratulerer!

jenskristianextra
Jens Kristian Lindland hadde med seg nytt fly i dag. En kjempestor Extra med kraftig elektromotor i nesa. Flyet veier 9 kilo men dro rett til himmels.
Del dette:

Vingtor chat

Hei! Kan sikker hjelpe med 3d printing hvis du har filene.. send evt mail på kjole@hotmail.com. Ole

Er det noen i klubben som har 3D printer og er villig til å printe en ny nese-seksjon for meg? 3D LAB Spitfire mk 14? , vingespenn på 98cm

Hei Jarle!
Alle disse datoene du nevner er åpne for fly med forbrenningsmotor. Men det er riktig at slike motorer må støymåles og grensen normalt er 81 dbA på 10 meter. Det benyttes et spesielt måleskjema. Støygrensen er litt høyere på tirsdager.

Hei Fred Storebø! Flott at du ønsker å melde deg inn i klubben vår. Vi trenger flere aktive medlemmer.
Det er dessverre lite aktivitet med helikopter på plassen vår, og faktisk har vi en linje i reglementet som sier at flyplassen kun er forbeholdt modellfly (Fixed-wing). Men om du ønsker å bli bedre til å fly vanlige modellfly har vi instruktører som stiller opp og hjelper deg i gang. Håper vi sees.

Hei. tolker jeg det rett, hvis flyging med forbrenningsmotor kan gjøres 28/12 og 30/12, men ikke den 26/12 ( kun turbinfly ) ? Må vel også uansett ha en støymåling før flyging ? Mvh Jarle

Post Form (#2)
Maks 500 bokstaver/tall
magnifiercrosschevron-downmenu-circlecross-circle