Foto: Ørjan Rapp
Tor Andreassen er primus motor for Warbird treffet. I år var vi heldige med været og stevnet ble godt besøkt.
En Spitfire kommer forbi i flott low pass...
Roy Johansen sjekker ut en skade på nesepartiet. Grillmat og en prat ved klubbhuset er alltid viktig på slike treff.
God sommer flyvenner.
En oppdatering om mln Discovery.
Flyet, nå kallt Nøtteliten, er berget. All elektronikk ser ut til å virke, selve etter 200 mm regn og mye torden. Takk til Terje og Ole for hjelp.
Småskader er snart reparert.
Vi sees.
Kameralinsen må pusses, første mann som rekker opp.
Er det noen i klubben som har 3D printer og er villig til å printe en ny nese-seksjon for meg? 3D LAB Spitfire mk 14? , vingespenn på 98cm
Hei Jarle!
Alle disse datoene du nevner er åpne for fly med forbrenningsmotor. Men det er riktig at slike motorer må støymåles og grensen normalt er 81 dbA på 10 meter. Det benyttes et spesielt måleskjema. Støygrensen er litt høyere på tirsdager.
Hei Fred Storebø! Flott at du ønsker å melde deg inn i klubben vår. Vi trenger flere aktive medlemmer.
Det er dessverre lite aktivitet med helikopter på plassen vår, og faktisk har vi en linje i reglementet som sier at flyplassen kun er forbeholdt modellfly (Fixed-wing). Men om du ønsker å bli bedre til å fly vanlige modellfly har vi instruktører som stiller opp og hjelper deg i gang. Håper vi sees.
